Mijn Chiptuning

dinsdag 30 juni 2020

RS Auto Service in Leiderdorp en omstreken

Ben je op zoen naar een merkonafhankelijke RDW garage Leiderdorp? Een garage die eerlijke prijzen hanteert en via de telefoon en WhatsApp goed bereikbaar is? Dan moet je bij RS Auto Service in Leiderdorp zijn.

APK

Is je auto toe aan een nieuwe Algemene Periodieke Keuring (APK) of is het alweer een tijd geleden sinds de laatste onderhoudsbeurt? Dan ben je bij RS Auto Service aan het juiste adres.

Je auto kan APK gekeurd worden vanaf twee maanden voor de vervaldatum van de huidige APK. Een afspraak inplannen voor de nieuwe APK is zo gedaan via het contactformulier dat je op de website vindt, of door een WhatsApp te sturen. Dit kan overigens ook heel makkelijk via de website.

Is je APK al verlopen? Tot maximaal twee maanden mag je met een auto op de openbare weg stilstaan zonder dat er een registercontrole wordt uitgevoerd door het RDW. Is je auto APK afgekeurd, bijvoorbeeld door een recent ongeluk? Dan mag je met de auto doorrijden totdat de APK datum verstreken is, maar dan moet de auto wel aan bepaalde permanente eisen voldoen.

Onderhoud

Ook wanneer je auto aan onderhoud toe is, zit je hier goed. Een auto die mankementen vertoont is heel erg vervelend maar kan daarnaast ook zorgen voor grotere problemen en uiteindelijk hogere kosten. Door regelmatig een onderhoudsbeurt in te plannen voor je auto, kun je dit gelukkig voorkomen. Daarnaast zorg regelmatig onderhoud er ook voor dat je meer geld ontvangt voor je auto wanneer je deze inruilt of verkoopt.

Je kan een gratis onderhoudscheck inplannen bij RS Auto Service. Hierbij wordt de conditie van je auto nagekeken en krijg je een vrijblijvend advies.

Kleine beurt en grote beurt

De kleine beurt wordt standaard toegepast na 15.000 kilometer of na 1 jaar, dit is afhankelijk van wat er het eerste komt. Bij de kleine beurt worden alle belangrijke punten van de auto nagekeken. Hierbij kun je denken aan de remmen, uitlaat, carrosserie en de schokdempers. De grote beurt is hier een uitbreiding van, deze is dan ook per merk, model en zelfs type auto compleet verschillend.

Wil je er in ieder geval zeker van zijn dat alles op de juiste manier en zo goed mogelijk wordt gecontroleerd? Vraag dan om een onderhoud volgens de fabrieksspecificaties. RS Auto Service biedt deze onderhoudsservice aan, dus wanneer je contact opneemt en aangeeft dat jij het onderhoud ‘volgens het boekje’ wil doen, dan is dat zeker mogelijk.

Contact opnemen met RS Auto Service

Wil je graag contact opnemen omdat je nog vragen hebt, of juist graag een afspraak in wilt plannen, dan kan dat natuurlijk. Dit kan allereerst via het contactformulier dat je op de website vindt. Je vult je gegevens in samen met je bericht, en verstuurt hem. Vervolgens zullen zij zo snel mogelijk contact met je opnemen.

Wil je liever sneller bericht terug, dan kan je ook contact opnemen met autobedrijf leiderdorp via de WhatsApp functie die je rechts onderin op de website vindt. Daarnaast is het uiteraard ook mogelijk om gewoon telefonisch contact op te nemen met de garage.

from: Mijn Chiptuning https://bit.ly/3dMLAxh

Verhuiswagen nodig in Amsterdam?

Heb je een verhuizing gepland staan binnenkort, maar ben je door alle stress vergeten een verhuiswagen te regelen? Bij Jovar Aanhanger verhuur kun je terecht voor verschillende modellen verhuiswagens in Amsterdam. De verhuiswagen lopen op van 3 m3 tot meer dan 10 m3, dus er is altijd een wagen die perfect past bij jouw situatie. En ga je verhuizen naar het buitenland? Dan is het ook mogelijk de verhuiswagen voor een langere periode te huren.

Over Jovar Aanhanger verhuur

Dit bedrijf bestaat al meer dan 20 jaar en hebben dus de nodige ervaring opgedaan. Het is een bedrijf dat kwaliteit en service hoog in het vaandel heeft staan. Daarnaast verhuren zij bijna alles, van verhuiswagens tot boottrailers en van autoambulances tot steigeraanhangers. Daarnaast hebben ook alle aanhangers een bagagenet en spanbanden wanneer dit nodig is, en kan er een disselslot meegeleverd worden indien noodzakelijk.

Ook voor de nodige onderhoud, reparatie, controle en aankoop van je eigen aanhangwagen kun je bij Jovar terecht. Op hetzelfde adres bevindt zich namelijk ook Jovar Techniek.

Het huren van een verhuiswagen

Een verhuiswagen huren amsterdam is bij Jovar ontzettend makkelijk. Allereerst bekijk je op de website welke verhuiswagen het meest geschikt is voor jou. De dekselwagen bijvoorbeeld, is erg handig in gebruik. Je hebt hiervoor je BE rijbewijs nodig, samen met een stevige trekauto. De dekselwagen is 3.00 x 1.50 x 1.60 meter en heeft een laadvermogen van 1900 kilogram. Deze huur je al vanaf €60,- voor één dag.

Voldoet deze wagen aan je eisen en wil je hem gaan huren? Dan kan dat heel makkelijk via de website. Je kiest daarvoor eerst de gewenste datum, de ophaaldatum en de datum waarop je de wagen weer terug brengt. Vervolgens voer je wat algemene contactgegevens in en kun je eventueel nog een opmerking plaatsen, daarna kun je de wagen gaan reserveren. Ontzettend simpel!

Inmiddels zijn er al meer dan 5500 aanhangwagens verhuurd door Jovar sinds 2010 en zijn er altijd aanhangwagens op voorraad. Hoeveel dat er exact zijn is lastig te zeggen, dat ligt er maar net aan hoeveel er verhuurd zijn.

Contact opnemen met Jovar

De klantenservice van Jovar is 6 dagen in de week bereikbaar van 8:00 tot 13:00 uur. Dit kan telefonisch maar ook via de e-mail. Daarnaast is het ook mogelijk contact met Jovar op te nemen door middel van het contactformulier, deze vind je op de website. Wanneer je deze hebt verzonden, probeert één van de medewerkers zo snel mogelijk contact met je op te nemen.

Telefoonnummer: 0297-324486

E-mailadres: verhuur@jovar.nl

Langskomen kan natuurlijk ook. Wel is het aan te raden hier eerst een afspraak voor te maken. De makkelijkste manier om dat te doen, is telefonisch. Het bezoekadres is:

Aalsmeerderweg 230
1432 CW
Aalsmeer

from: Mijn Chiptuning https://bit.ly/3igALXD

donderdag 19 december 2019

Koppel en vermogen, wat zijn de verschillen?

In dit artikel leggen wij je uit wat koppel en vermogen nou precies zijn, en wat de verschillen zijn tussen deze twee. Er is veel informatie te vinden over dit onderwerp, en een vaak gestelde vraag hierbij is dan ook welke auto er sneller is en of dat dan komt door koppel of vermogen. Na het lezen van de uitleg en de verschillen tussen deze twee is dat voor jou hopelijk wat duidelijker.

Wat is koppel precies?

Technisch gezien geeft het koppel, dat wordt uitgedrukt als Nm (Newtonmeters), van een motor de kracht aan die een auto bij een bepaald toerental ontwikkeld. Bij dit bepaalde toerental hebben auto’s een maximaal koppel en dit heeft alles te maken met de natuurkundige wet ‘kracht X afstand’.

Een ander woord voor koppel dat vaak wordt gebruikt is draaimoment; deze vind je ook vaak terug in folders die gaan over de auto. Het koppel is de kracht van de motor. Deze zorgt ervoor dat de krukas kan draaien. Dit hangt af van de kracht van de ontbranding maar ook de lengte van de krukas arm.

Wat houdt vermogen in?

Vermogen is een waarde. Deze waarde geeft aan hoe snel iets werk kan leveren. Een simpel voorbeeld hierin is wanneer je een berg gaat beklimmen. Op het moment dat je daarmee bezig bent verricht je arbeid.

Jij moet er namelijk zelf voor zorgen dat je boven komt; je sleept je eigen gewicht mee omhoog. De snelheid waarmee jij die berg vervolgens opgaat wordt bepaald door het vermogen. En zo is het ook bij auto’s.

Het vermogen van je auto hangt af van het koppel, dus de kracht, en het toerental van de auto. Ook wel gezien als ‘kracht X afstand X toerental’. Dit vermogen wordt aangegeven in Pk’s (paardenkracht).

Wat is het verschil?

Maar wat is nu eigenlijk het verschil tussen koppel en vermogen, tussen Nm en PK? Wat nu in ieder geval duidelijk is, is dat koppel en vermogen de twee belangrijkste punten zijn om aan te geven hoe krachtig je motor is. Daarnaast zijn ze met elkaar verbonden. Ze versterken elkaar en het één kan niet zonder het ander. Zonder koppel zouden er namelijk geen paardenkrachten zijn. Wat vooral belangrijk is om te weten is dat de draaiende kracht die door de motor wordt opgewekt het koppel is, en dat het aantal PK van de motor aangeeft hoeveel werk er kan worden verricht door dat koppel binnen een bepaalde tijd. Met andere woorden; hoe meer Nm (koppel) je hebt, hoe sneller de kracht verplaats kan worden. Denk hierbij aan het rijden op een steile helling of wanneer je ineens snel op wilt trekken op een lange weg.

Een duidelijk voorbeeld:

Wanneer je een auto hebt met een koppel van 300 Newtonmeter (Nm) of zelfs meer, dan voel je dit wanneer je optrekt. Je wordt als het ware in je stoel gedrukt zodra je gas geeft. Maar dit is geen garantie voor een snelle auto. Want ook al is je koppel zo hoog, het vermogen kan nog steeds laag zijn.

Het koppel is namelijk vooral van belang voor de soepelheid van de motor; net als dat deze er voor zorgt dat je goed door kunt trekken wanneer je gas bij geeft. Maar ook bij een laag toerental zorgt een hoog koppel ervoor dat je gemakkelijk kunt versnellen zonder dat er teruggeschakeld hoeft te worden.

Een ander voorbeeld van een hoog koppel is dat je relatief zuinig kunt rijden. Er is namelijk meer kracht wanneer je toerental laag is, wat dus automatisch betekent dat er minder brandstof wordt verbruikt. Mede hierdoor zijn dieselmotoren ook relatief zuinig.

De hoogste prestatie vindt meestal rond de 4.000 toeren per minuut plaats, het hoogste koppel is meestal vanaf het stationaire toerental beschikbaar. Hoe het komt dat dit al zo snel beschikbaar is komt door de turbo. Een nadeel bij dieselmotoren is dat het toeren bereik niet zo groot is. Bij deze auto zal het duwtje in de rug die je krijgt bij het optrekken dan ook van korte duur zijn. Tevens zijn dieselmotoren niet geschikt om hoge toerentallen te draaien.

De draaiende kracht van de motor is dus het koppel en het aantal Pk’s geeft aan hoeveel werk er precies gedaan kan worden binnen dat koppel in een bepaalde tijd. Meer koppel zorgt daarnaast ook voor meer trekkracht wat weer handig is wanneer je sneller wilt optrekken of gemakkelijk een helling op wilt kunnen rijden.

Het koppel is op zijn hoogst wanneer de motor zijn meest actieve punt bereikt. Dit is vaak tussen de 2.000 en 4.000 toeren per minuten (rpm) en kan herkend worden aan een zogenaamd ‘duwtje in de rug’ wanneer je optrekt.

Koppel auto verhogen?

Wilt u de koppel van uw auto verhogen, dan hebben wij de oplossing. Chiptuning is de manier om koppel en vermogen te verhogen. Klik op de blauwe link, vul uw kenteken in en ontdek direct hoeveel koppel uw auto erbij krijgt na de tuning.

Categorieën

Contact info:

Mijn Chiptuning
Email: info@mijnchiptuning.nl
Bellen: +31 202018367
Whatsapp: Klik hier
KVK: 74220772

Wij zijn ook te vinden op:

Populairste diensten:

from: Mijn Chiptuning http://bit.ly/2Z2m6Gl

woensdag 18 december 2019

Wat is een ECU?

Een ECU ook wel Electronic Control Unit genoemd is een ondersteunend systeem voor je auto. In elke moderne auto is een ECU cruciaal voor het functioneren van de motor.

Hoe werkt de ecu?

Waarbij de ECU vroeger alleen verantwoordelijk was voor het aansturen van de motor heeft een moderne ECU veel meer verantwoordelijkheden. Denk aan moderne zaken als: klimaatregeling, het activeren van airbags, cruisecontrol en nog veel meer zaken. Maar de hoofdzaak van de ECU is het motormanagement. De ECU is namelijk verantwoordelijk voor de juiste ontsteking en brandstof verhoudingen.

De ecu ontvangt data uit verschillende sensoren. Denk aan: Nox sensor, klopsensor, EGR klep sensor, en nog veel meer.

Al deze data wordt door de ECU verwerkt om te zorgen dat uw auto optimaal functioneert. Zo wordt de ontstekings-timing door de ECU geregeld voor optimale functionering van de motor. Ook zitten er diverse veiligheids-functies in als het activeren van de airbags bij een crash.

ECU aanpassen via OBD

Waarbij de eerste ECU’s afhankelijk waren van analoge technologie met weinig opties voor externe communicatie en diagnoses.

Werken moderne ECU’s samen door het Controller Area Network/CAN bus. Ook zijn moderne ECU’s zijn voorzien van een universele OBD II poort. Deze geeft een monteur de mogelijkheid om foutcodes uit te lezen. Maar via deze poort kan ook de werking van de Electronic Control Unit worden aangepast. Bijvoorbeeld voor OBD chiptuning of andere software modificaties als ECO tuning via OBD.

Voordat de universele OBD poort bestond had elke fabriek zijn eigen standaard. Bij het aanpassen van de software moest de EPPROM direct worden overschreven. Gelukkig is dit vandaag de dag niet meer nodig tenzij de ECU defect is en ECU reparatie moeten worden uitgevoerd.

Categorieën

Contact info:

Mijn Chiptuning
Email: info@mijnchiptuning.nl
Bellen: +31 202018367
Whatsapp: Klik hier
KVK: 74220772

Wij zijn ook te vinden op:

Populairste diensten:

from: Mijn Chiptuning http://bit.ly/35EZYEA

dinsdag 17 december 2019

Wat is een NOx sensor?

De NOx sensor is een onderdeel in de uitlaat. Samen met de NOx opslagkatalysator zorgt deze sensor ervoor de uitstoot van schadelijke NOx gassen aanzienlijk te verminderen.

De verzamelnaam van deze gassen is stikstofoxide. Onderstaand vind je een overzicht van welke gassen daartoe behoren:

• Stikstofmonoxide (NO)
• Stikstofdioxide (NO2)
• Stikstoftrioxide (NO3)
• Distikstofmonoxide (N2O)
• Distikstoftrioxide (N2O3)
• Distikstoftetraoxide (N2O4)
• Distikstofpentaoxide (N2O5)

Deze stoffen ontstaan bij elke vorm van verbranding op een extreem hoge temperatuur zoals ook het geval is in een verbrandingsmotor. Wanneer je diesel met benzine vergelijkt, komt het erop neer dat een dieselauto meer NOx produceert, dit omdat er een hogere druk en dus ook een hogere temperatuur plaatsvindt bij de verbranding.

Hoe werkt de NOx sensor?

Een NOx sensor heeft twee kamers. In de eerste kamer wordt het zuurstofgehalte in de uitlaatgassen op 10 ppm gehouden door middel van een pompstroom. In de tweede kamer wordt het stikstof en zuurstof gescheiden. Dit scheiden noem je de NOx-reactie.

Directe brandstofinjectie

Tegenwoordig zien we dat fabrikanten steeds vaker kiezen voor een motor met een directe brandstofinjectie. Dit komt omdat deze motoren zuiniger en vooral milieuvriendelijker zijn.

Bij dit soort motoren is het ontbrandingsmengsel meestal ‘arm’. Dit houdt in dat er in verhouding meer lucht in de motor komt tijdens de verbranding. De uitstoot van NOx gassen is bij een motor met een ‘arm’ mengsel dan ook erg hoog.

Door, naast de gewone katalysator, een NOx opslagkatalysator te plaatsen in het uitlaatsysteem kan dit worden opgelost. In deze katalysator worden namelijk de NOx gassen opgeslagen. Door een ingebouwde sensor wordt er gemeten wanneer de katalysator verzadigd is. Op het moment dat dat gebeurt wordt er een signaal naar de ECU verstuurt zodat het regeneratieproces opgestart kan worden.

De Ecu zal dan met pauzes van een minuut ongeveer twee seconden lang de motor aansturen op een zogeheten ‘rijk’ mengsel. Dit brandstofmengsel is nodig om de chemische reactie in de opslagkatalysator te activeren. Op deze manier worden alle schadelijke NOx stoffen ontbonden en vervolgens uitgestoten in de vorm van CO2 en N2 gassen.

Bij chiptuning wordt de reactie van de ECU op de waardes van de NOx sensor aangepast. Hierdoor wordt er een nog efficiënter brandstofmengsel behaald als de standaard waardes. Lees meer over ecu chiptuning.

NOx sensor defect?

De NOx sensor is een heel gevoelige maar ook vrij dure sensor. Deze sensor gaat dan ook vaak kapot. De nadelen bij een kapotte NOx sensor zijn:

Het brandstofverbruik gaat tot wel 20% omhoog
De motor gaat in een noodloop
De auto zal gaan stotteren en haperen
Het motorlampje gaat branden en dit komt elke 400 kilometer terug
Het uitstoten van schadelijke gassen is hoger
Je auto zal niet meer door de APK-keuring komen

Door ervoor te zorgen dat het motormanagement deze sensor niet langer meer nodig heeft en hem dus volledig uit te schakelen kan dit probleem opgelost worden. Het motorlampje zal niet meer gaan branden en de auto gaat niet meer in een noodloop.

Ook kom je op deze manier veilig door de APK heen, mits er natuurlijk niets anders met je auto aan de hand is. Deze oplossing kan je aardig wat geld besparen, een nieuwe sensor kost namelijk rond de €500,-.

Klik hier voor info over het uitschakelen nox sensor

Categorieën

Contact info:

Mijn Chiptuning
Email: info@mijnchiptuning.nl
Bellen: +31 202018367
Whatsapp: Klik hier
KVK: 74220772

Wij zijn ook te vinden op:

Populairste diensten:

from: Mijn Chiptuning http://bit.ly/2YXdb94

donderdag 14 november 2019

Auto laten chippen? In deze video leg ik precie...

Auto laten chippen?
In deze video leg ik precies uit waarom je je auto zou moeten chiptunen. Ook leg ik uit wat we doen om veilige chiptuning te garanderen:
https://www.youtube.com/watch?v=HBcWWz0k37U

Learn more

https://www.google.com/maps?cid=3758122723263925127

donderdag 7 november 2019

Woon je in Petten en wil u uw auto laten chiptu...

Woon je in Petten en wil u uw auto laten chiptunen?

Wij zijn uw ecu chiptuning expert in uw buurt. In Zwaag zitten wij namelijk gevestigd. Het auto chippen geeft uw auto meer vermogen en meer koppel. Uw auto zal ook minder brandstof gaan consumeren.

Chiptuning verbetert namelijk de programmatuur in de computer van uw auto.. Door deze verbeteringen krijgt uw auto een betere verbranding in de motor.

Meer info over ecu chiptuning, vraag een prijsopgave aan:
http://bit.ly/2Nqu47R

Als u kiest om het remappen door ons te laten uitvoeren gaat het als volgt:
Eerst maken we een afspraak, wanneer u langs kunt komen Op locatie in Zwaag levert u uw auto af. Wij gaan vervolgens snel aan de slag met de het auto chippen. Wanneer we de ecu chiptuning afgrond hebben bellen we u op om de auto op te halen. Vaak is uw auto in enkele uur al klaar.

Add a button (optional)

https://www.google.com/maps?cid=3758122723263925127